N海都全媒体记者 陈思嘉 周字艺 梁展豪
毛朝青 文/图
一代又一代的劳动者兢兢业业奋战在岗位上，没有惊天动地，没有气壮山河，他们把自己的青春汇入城市发展的洪流中，烙下了不可磨灭的劳动群像。他们可能是科技馆里带领孩子们参观的讲解员，是在景区里等候、组织游客们参观的管委会工作者，是疫情期间仍在高速上奔波的货运司机，是在船艇出海前确保船艇正常运行的机电工，是为守护水口水电站安全稳定的机械专责……
今年，五一劳动节到来之际，海都报推出“致敬 劳动者”特别报道，把目光聚集在劳动者们身上，记录他们在平凡的岗位坚守，续写不平凡的故事。
福建省闽清水口水电站：
29年坚守岗位的“设备医生”
水口水电站位于福建省闽清县境内的闽江干流上，是华东地区最大的常规水电站，许大美等发电运行人员管理的七台机组，承担着福建电网乃至华东电网的调峰调频的重任，他多次被单位评为先进个人、优秀骨干、劳模等，如今他是发电部的机械专责，但仍坚持下现场，躬体力行。“我们是‘设备医生’那就必须自己看见‘病人’才行啊。光听还不够，你还得能及时‘灭火’，听出问题，找出病因。”
许大美
记得有一次，已经入夜，许大美借着手电的微光，半蹲到推力轴承室的设备前，屏息凝神，听机器运转发出的噪声。原来，白天巡检时他发现水口水电站3号机推力，轴承的油槽油位在运转时有所下降，这并不符合常规，积攒了多年的听声经验告诉他，很可能是3号机推力油槽内部的冷却水管破裂了。许大美及时通知相关部门，随后的检测表明，他的判断是正确的。
当声强达到90分贝以上就会对身体造成危害，而机器发出的噪声有时高达近100分贝。许大美需要在巨大的噪声中，分辨机器细微的异响，“诊断”机器运转异常的原因，他凭借过人的耐力和听力，在电站一线工作一做就是29年。
如今已四月末，属于劳动者的节日即将到来。而许大美却并未打算给自己放个假，在他的日程表上早已做好满满的安排。“这次休不得，工作不能拖，下次，下个五一。29年了，我觉得我还能再听半辈子。”
福建省科技馆：
在磨练中做一个有深度和温度的讲解员
“无声的展品需要讲解员通过语言来传递背后的文化内涵，我的工作不仅仅是表达和传递，更希望陪游客一起用心感受科技文化的魅力。”邵文佳毕业于桂林学院，是福建省科技馆的一名讲解员，她2022年2月才来到科技馆工作，可同事们却说她是科技馆最美的“文化传播使者”。
邵文佳
作为一名新人讲解员，一切可谓是从零开始，邵文佳是文科生，虽然不如理科生容易理解展品的原理，但凭着对讲解工作的热爱和责任感，她在修饰和背诵讲解稿上下了不少功夫，每个月科技馆都会抽查10名讲解员对讲解稿的熟悉度，邵文佳的成绩总是名列前茅，她以“受观众喜爱、让观众满意”作为讲解的重要标尺，兢兢业业地奋战在讲解一线。
“法拉第笼展示的是静电屏蔽原理，即使通了8万多伏电压，在法拉第笼里的人也不会受到伤害，大家可以走进法拉第笼体验一下。”
在邵文佳的指引下，三位观众切身体会到了法拉第笼的作用，当邵文佳用验电棒划过法拉第笼表面，出现了一道电火花，里面的观众将手贴在笼壁上，能感受到一阵温热却不会被烫伤。每位讲解员的讲解稿都有自己的特色，邵文佳发挥科技馆的科普资源优势，将枯燥难懂的知识点诠释的更生动有趣，为无声的展品插上有声的翅膀，让观众在参观之旅中感受科技文化的魅力。
节假日是科技馆接待观众的高峰时段，受疫情影响讲解任务不算繁重，但却处处体现着邵文佳。这个五一她已加入值班队伍，邵文佳告诉自己，选择了这份工作，就要坚定地走下去，用严谨的工作态度对待每一件平凡简单的工作
三坊七巷游客中心：
每天日行两万步 服务游客
“大家现在来到的是小黄楼景点的东花厅，事实上这整个宅子非常得大，有三千六百多平方米……”步入福州三坊七巷的南后街，青砖黛瓦像一幅画卷，在游佳丽的口中娓娓道来。讲完几句话后，她清了清自己的喉咙，想将略带沙哑的嗓音恢复一些。
游佳丽正在进行班前准备
盘好头发，化上职业妆，穿好职业装……早上八点左右，三坊七巷游客中心的工作人员游佳丽开始了她一天的工作。“我最忙的时候，一天要接待五六批游客。”游佳丽告诉记者，每到五一、国庆、春节等假期，是三坊七巷等景区游客最多的时候。在坊巷内，至今仍旧保存有200余座古建筑，游佳丽每天都需要步行一两万步，与游客穿行在这片“里坊制度的活化石”中。
游佳丽正在讲解文化故事
作为三坊七巷的的“解说人”，游佳丽的工作就是将三坊七巷的历史故事“重现”在游客们的眼前。对此，游佳丽需要将它们的历史文化的相关知识全部了然于心。每次遇到节假日，游客数量变多的时候，游佳丽还需要把这些解说词重复上好几遍。为了使自己的解说更加有质感，她还要利用业余时间，学习各种关于福州历史、古厝方面的书籍。
福州运杰化学品运输有限公司：
“按时将货物送到目的地是我们的责任”
五一劳动节，在大家享受假期生活时，有一群人仍然行走在路上，他们就是货车运输司机。对于他们而言，每一天都是劳动的日子。莫坤全是运杰货运公司的一名司机，多次被评为公司里的优秀员工，同事们都亲切的称他为“老莫”。
莫坤全
“每天差不多傍晚6点多从福州出发，一般在第二天早上8点前要到达目的地的仓库。”莫坤全说，他负责的是省内运输，经常将货物从福州运到邵武、顺昌、龙岩、古田等地的仓库或码头，“平时有货就走，没节假日，最多有事情请假几天。”
每次运输单程行驶需要6、7个小时，途中莫坤全会在服务区里睡5个小时，有时也会在公司先休息，之后再启程。“因为现在运输的化学制剂属于危险品，管控十分严格，疲劳的时候就得就近停下来休息。”莫坤全常跑的省内线，跑一趟要4百至8百公里，且途中都是一个人，“驾驶室里装有GPS定位系统和摄像头，公司里的监控室可以全程监管我们，如果发现状况就会即使提醒告知我们。”
疫情之下，为保证准时送达货物，莫坤全每天都要做核酸检测，“要是途径高风险地区后健康码带星了，在高速公路收费站被拦下，就需要公司派相关人员人来对接。”对于莫坤全来说，只要是公司交办的工作，就有有责任保证货物及时送到需要的地方。
福州市海警局机电工：
船艇里的“手术医生”
在闽江江畔，福州海警局码头上停靠着数艘船艇，它们的任务是执行打击海上违法犯罪活动、维护海上治安和安全保卫、海洋资源开发利用、海洋生态环境保护、海洋渔业管理、海上缉私等方面的执法任务。在执行任务时，出海一两个月是常事，这些巡逻船艇，也像“战士”一样，守护着祖国的海疆。而机舱，便是这些“战士”们的“心脏”，如果出现了故障，那么完成任务便无从谈起。
连国忠正在设备室检查设备电路
连国忠是福州海警局中的一名机电工，他就像心脏外科手术医生，排除机舱内的故障，确保船艇正常运行。每一次出海，连国忠都要蜷缩在仅仅到膝盖高的机舱里，如果遇到夏天，环境温度将达到四五十度，同时还要克服翻滚的海浪、嘈杂的机器轰鸣声，还有刺鼻的机油味所带来的影响。
连国忠正在船舱内检查
在船舱里检修线路时，需要戴上绝缘手套，“但是有的时候，遇到一些像接电线这样的细活，没办法戴手套做，只能徒手，非常考验自己的技术”，对连国忠来说，被机器烫伤、被电线电到，是常有的事儿。每当遇到这种情况，他只能选择克服。
在参加工作前，连国忠并没有任何机电方面的知识，对于这些知识，他只能从头学起；而现在，他已经是一名业务骨干。25年来，他为船艇排除了几千个故障。他对记者说：“我没有什么上班下班的概念，只要有故障，需要到我，我就肯定上！”
编辑：小余